Auto elettriche, la verità fa troppo male | Inutile produrle se non c’é richiesta: troppo frettolosi i produttori, manca tutto

Il mercato delle auto riserva una brutta sorpresa che riguarda le auto elettriche: il flop che pesa su tutto il settore.

In un epoca in cui si dà sempre maggiore importanza all’impatto ambientale, le auto elettriche sono state accolte come la soluzione ideale per ridurre le emissioni e combattere il cambiamento climatico. Case automobilistiche di tutto il mondo hanno annunciato piani ambiziosi per elettrificare le loro flotte, spinte da pressioni ambientali e dai sussidi governativi. Tuttavia, questa transizione non è così semplice come sembra: dietro l’entusiasmo si nascondono molte sfide.

Le auto elettriche promettono molto più di un’aria più pulita. Rappresentano un nuovo modo di concepire il trasporto, basato su tecnologie avanzate e una visione più green del futuro. Ma la strada verso questa trasformazione è tortuosa e piena di incertezze. Dubbi sulla sostenibilità dei materiali usati per le batterie, costi di produzione elevati e infrastrutture di ricarica ancora insufficienti complicano il quadro generale.

Per molti automobilisti, le auto elettriche rappresentano l’innovazione e il futuro. Tuttavia, non tutti sono pronti a fare questo salto. I prezzi ancora alti, l’autonomia limitata e la scarsità di punti di ricarica sono ostacoli difficili da ignorare. La situazione varia molto a seconda delle regioni del mondo, con mercati dove l’entusiasmo iniziale sta lasciando spazio a una certa cautela.

L’espansione delle auto elettriche è stata in gran parte guidata dai sussidi. Ora che questi incentivi stanno diminuendo o scomparendo, molti consumatori stanno ripensando le proprie scelte. L’aumento dei costi di leasing e dei prezzi di listino sta rendendo questi veicoli meno accessibili. Il risultato? Una crescita delle vendite che procede a rilento, soprattutto nei mercati occidentali.

La frenata delle vendite nei mercati occidentali

Le vendite di auto elettriche in Europa e negli Stati Uniti non decollano. La Cina, invece, è riuscita a far crescere questo mercato grazie a reti di ricarica efficienti, prezzi accessibili e forti incentivi statali. Nel resto del mondo, però, la situazione è diversa: il passaggio all’elettrico sembra essere avvenuto in modo troppo frettoloso, senza tenere conto di una domanda che stenta a crescere.

Gli effetti di questa realtà si stanno già facendo sentire. La scorsa settimana, il gigante delle batterie Northvolt ha dichiarato bancarotta. Nel Regno Unito, Stellantis ha chiuso uno stabilimento mettendo a rischio oltre 1.000 posti di lavoro. Anche colossi come Volkswagen e Ford parlano di tagli e ridimensionamenti, segno evidente di una domanda più debole del previsto.

Una transizione sempre più complessa

Secondo gli esperti, la transizione verso le auto elettriche sta affrontando grossi problemi: infrastrutture di ricarica insufficienti, prezzi ancora troppo alti e sussidi instabili. Le previsioni per il 2025 sono poco incoraggianti: si stima che la quota di mercato dei veicoli elettrici arriverà solo al 23% in Europa e al 13% negli Stati Uniti. Numeri ben lontani dagli obiettivi fissati.

Alla luce di queste difficoltà, le case automobilistiche stanno rivedendo i propri piani. La produzione di auto elettriche negli Stati Uniti potrebbe ridursi del 50% già il prossimo anno, mentre in Europa si prevede un calo del 29%. La verità è semplice ma dura: senza una domanda reale, produrre auto elettriche diventa inutile.